Odată cu marea deschidere a noului debarcader al Terminalului 1, pe 13 aprilie, Aeroportul din München stabilește o altă etapă importantă în dezvoltarea ulterioară a infrastructurii sale.
„Cu noul nostru debarcader al Terminalului 1, facem o investiție specifică în viabilitatea viitoare a aeroportului nostru. Debarcaderul nu numai că ne consolidează capacitățile, dar stabilește și noi standarde în ceea ce privește calitatea, eficiența și confortul pasagerilor – în special pentru traficul din afara spațiului Schengen. Debarcaderul este un element central al strategiei noastre pe termen lung privind infrastructura”, spune Jost Lammers, CEO al Aeroportului din München.
„Noul debarcader al Terminalului 1 de la Aeroportul din München reprezintă o extindere premium a aeroportului nostru de cinci stele și reprezintă Bavaria ca o regiune de afaceri atractivă, orientată spre viitor. Finanțată în întregime din resurse proprii, deschiderea iminentă încununează finalizarea unui proiect de amplasare uriaș. Cu tehnologie de ultimă generație și spații generoase, noul debarcader oferă mobilitate, confort și sustenabilitate la cel mai înalt nivel”, declară Albert Füracker, ministrul bavarez al finanțelor și președintele consiliului de supraveghere al Aeroportului din München.
Noul debarcader T1 oferă o capacitate suplimentară pentru până la șase milioane de pasageri pe an. Noua clădire este în prezent unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din Bavaria. Se extinde pe o lungime de aproximativ 360 de metri până în zona de vest și acoperă o suprafață totală de aproximativ 95.000 de metri pătrați, inclusiv o zonă din actualul Modul Sosiri B al Terminalului 1. În ciuda provocărilor generate de pandemie, aeroportul finanțează investiția de 665 de milioane de euro din resurse proprii, ceea ce transmite un semnal clar cu privire la angajamentul său de a dezvolta în continuare situl. Noul debarcader poate gestiona până la doisprezece aeronave pe distanțe scurte și medii sau, alternativ, șase aeronave cu fuselaj lat în același timp. Zone de manipulare avansate sunt disponibile pe un total de șase niveluri, dintre care trei sunt dedicate proceselor pentru pasageri. Acestea includ verificări centralizate de securitate cu tehnologie CT de ultimă generație, zone de așteptare confortabile, spații comerciale atractive pentru comerț cu amănuntul și restaurante, precum și zone de relaxare și recreere special concepute. Utilizarea tehnologiei eficiente din punct de vedere energetic pentru instalații și sisteme subliniază standardele ridicate de sustenabilitate și viabilitate viitoare ale aeroportului.
Debarcaderul va avea, de asemenea, două lounge-uri exclusive. Unul dintre acestea este noul Airport Lounge World, care oferă priveliști spectaculoase asupra platformei de aterizare și chiar asupra munților alpini, datorită amplasării sale în sud-vestul clădirii. Lounge-ul de aproximativ 1.200 de metri pătrați este operat de Aeroportul din München. Se întinde pe două etaje și oferă o gamă largă de opțiuni culinare, un nivel galerie cu bar, o zonă de joacă pentru copii, spații de lucru și zone de odihnă. Al doilea lounge este operat de Emirates, unde oaspeții își pot scurta timpul de așteptare până la plecare într-o zonă de aproximativ 900 de metri pătrați.
Începând cu 21 aprilie, pasagerii de la aproximativ 40 de companii aeriene care deservesc destinații în afara spațiului Schengen de la Terminalul 1 vor călători prin debarcader.
About the Author
