Astăzi Asociația Aeroporturilor din România (AAR) și Asociația Națională a Agențiilor de Turism din România (ANAT) au organizat o întâlnire de lucru la care au luat parte reprezentanții mai multor companii de handling și ai celor mai importanți tour operatori prezenți pe piața românească de profil.
Cei peste 50 de participanți au discutat depre problemele întâmpinate în operarea charterelor și a serviciilor de zbor regulate. Au fost abordate o serie de provocări din sectorul aviatic, precum întârzierile și anulările de zboruri, a infrastructurilor aeroportuare, în perioadele cu trafic intens.
Toți cei prezenți au fost de acord că interesul comun este atragerea unui număr mai mare de companii aeriene pe aeroporturile din România, prin deschiderea de noi rute internaționale și extinderea segmentului de incoming. Inițiativa nu doar că va sprijini și dezvoltarea turismului românesc, ci va contribui la creșterea economică regională și națională.
Cu acest prilej domnul David Ciceo președintele AAR a transmis: ,,O situație pe care însă o întâlnim în România dar și în restul Europei se referă la traficul intern. Acesta este sub nivelul anului 2019. Probabil și din considerente economice, dar și pentru că pandemia a ,,mutat” în online foarte multe întâlniri. Apoi sunt aspectele geo-politice care au influențat zborurile, și care le influențează și în prezent – instabilitatea din Orientul Mijlociu, războiul din Ucraina. Totuși, ne bucurăm de avantajul de a fi intrat în Schengen cu spațiul aerian. Ne așteptăm la o ușoară creștere a traficului, pentru că pasagerii europeni vor percepe deplasarea spre țara noastră ca pe un zbor intern. Ne dorim ca turiștii străini să vină în România, dar considerăm important ca orașele de aici să se promoveze mult mai mult în afară”.
Domnul Alin Burcea președintele ANAT a precizat: ,,Este esențial să lucrăm împreună pentru a aduce îmbunătățiri semnificative în experiența pasagerilor, reducând întârzierile și anulările de zboruri. Ne dorim să oferim pasagerilor siguranța că nu vor mai pierde bani atunci când o companie aeriană dă faliment.”
Sursă foto: Asociația Aeroporturilor din România
About the Author
