MyJet, companie de business aviation fondată în România, își accelerează dezvoltarea internațională și urmărește consolidarea poziției sale pe piața europeană, prin extinderea flotei administrate, atragerea de noi proprietari de aeronave din Europa și dezvoltarea unui ecosistem integrat de servicii premium. Compania vizează o flotă de 14–15 aeronave în următorii trei ani, față de 8 aeronave în prezent, prin adăugarea a 2–3 aeronave anual.
În 2025, MyJet a înregistrat o creștere de aproximativ 16,3% față de 2024 a activității, reflectată prin evoluția numărului de zboruri. 90% dintre zborurile MyJet au fost internaționale, iar 85% dintre clienții din portofoliul companiei sunt din afara României. Strategia MyJet urmărește transformarea companiei într-un jucător european de business aviation și își consolidează modelul integrat de servicii premium, bazat pe aircraft management, charter brokerage și concierge. Compania pune accent pe servicii personalizate, eficiență operațională,
transparență și utilizarea tehnologiei pentru îmbunătățirea experienței proprietarilor și pasagerilor.
Planurile de dezvoltare vin într-un context favorabil pentru industria de business aviation. La nivel global, utilizarea aeronavelor private se menține peste nivelurile dinaintea pandemiei. În 2024, comparativ cu ianuarie 2020, utilizarea jeturilor mari era cu 14% mai ridicată, cea a jeturilor medii cu 22%, iar cea a jeturilor ușoare cu 28%, potrivit datelor Aviation Week 1 incluse în analiza de piață realizată de companie.
Piața s-a stabilizat după creșterea accelerată din perioada 2020–2022, însă activitatea continuă să se situeze semnificativ peste nivelurile pre-pandemie.
Și piața locală confirmă această evoluție. România a înregistrat în 2024 13.449 de mișcări de business aviation, în creștere cu 8% față de anul anterior, potrivit datelor European Business Aviation Association (EBAA) 2 . Numărul aeronavelor business bazate în România a crescut de la 34 la 38 într-un singur an, iar numărul aeronavelor înmatriculate a avansat de la 25 la 29. Totodată, 22 de aeroporturi din România au operat trafic de business aviation, comparativ cu 16 în anul precedent. Impactul economic al sectorului este estimat la aproximativ 360 milioane de euro și 5.800 de locuri de muncă directe și indirecte. Aceste cifre arată că piața românească a crescut, și s-a extins geografic și operațional. Profilul clienților MyJet include antreprenori și companii din sectoare precum construcții și real estate, industria farmaceutică și retail, compania observând în același timp o creștere a numărului de clienți mai tineri.
MyJet administrează deja aeronave pentru proprietari din mai multe piețe europene, inclusiv Bulgaria și Italia, și se află în discuții cu potențiali clienți din Spania. În paralel, MyJet urmărește atragerea unor noi aeronave din regiunea Balcanilor, inclusiv din Bulgaria, Grecia și Republica Moldova. Pe termen mediu, MyJet analizează extinderea infrastructurii sale operaționale în Europa, inclusiv obținerea unui certificat de operator aerian (AOC) în Malta, ca parte a strategiei de dezvoltare internațională. MyJet dezvoltă în paralel activitatea de charter brokerage. Compania a creat, împreună cu un partener elvețian, un sistem dedicat de brokerage și dispune de o echipă de trei persoane care gestionează solicitări de zbor din întreaga Europă. MyJet are deja prezență operațională prin desk-uri în Geneva și Londra și ia
în calcul deschiderea unui birou fizic la Londra în următorii cinci ani.
„Nu urmărim o dezvoltare bazată exclusiv pe volum. Vrem să creștem păstrând capacitatea de a înțelege fiecare proprietar și fiecare client și de a construi soluția potrivită pentru el. Credem că există un spațiu important pe piața europeană pentru un operator agil, eficient și foarte apropiat de client. Faptul că 85% dintre clienții noștri sunt internaționali confirmă că modelul MyJet poate crește dincolo de piața locală.
România poate fi punctul de plecare pentru construirea unui astfel de business european”, adaugă Cătălin Enache.
About the Author
