Reprezentanții ACI EUROPE au publicat astăzi raportul privind conectivitatea la nivelul aeroporturilor europene. Principala concluzie reieșită este prăbușirea sistematică a conectivității din cauza pandemiei.
Utilizând un set de indicatori de conectivitate directă, indirectă și hub-uri a rezultat faptul că peste 6000 de rute aeriene operate anterior pe aeroporturile din Europa nu au fost reluate până în prezent.
Dintre aeroporturile mari din Europa, afectate datorită scăderii conectivității directe se pot menționa Madrid – Barajas (-71%), Roma – Fiumicino (-70%), München (-68%), Londra-Heathrow (-68%) și Frankfurt (-67%).
Aeroporturile regionale au înregistrat de asemenea o scădere drastică, după cum arata graficile aeroporturilor Linz (-96%), Treviso (-95%), Vaasa (-91%), Quimper (-87%), Newquay (-86%), Shannon (-83%) și Burgas (-82%).
Conectivitatea hub-urilor a fost mult mai afectată decât conectivitatea directă. Astfel au fost înregistrate următoarele valori Munchen (-93%) și Londra-Heathrow (-92%), Frankfurt (-89%), Istanbul (-85%), Paris-CDG (-81% ) și Amsterdam-Schiphol (-70%).
Directorul general al ACI EUROPE, domnul Olivier Jankovec a precizat printr-un mesaj dur adresat guvernelor statelor europene: ,,Daunele înregistrate sunt atât de sistemice, încât nu ar fi realist să ne bazăm exclusiv doar pe forțele pieței pentru a restabili conectivitatea. UE și guvernele din întreaga Europă trebuie să intervină de urgență pentru a contribui la relansarea acesteia. Avem nevoie de un cadru de redresare pentru aviație care să includă „scheme de repornire a conectivității aeriene” similar cu cel observat în Cipru – cu contribuții financiare temporare menite să susțină repornirea rutelor aeriene pe o bază nediscriminatorie.”
About the Author
