Compania Națională de Transport Aerian TAROM avertizează că, în urma declarațiilor iresponsabile din partea unui parlamentar al României, contrazise de evoluția reală a companiei, care își îmbunătățește performanța operațională și comercială, a devenit subiectul unui sabotaj al activității curente, în beneficiul direct al oricărui competitor de pe piață.
Un Cronos pentru Compania Națională de Transport a României
TAROM respinge ferm declarațiile senatorului Ghinea și le transmite pasagerilor că își va continua activitatea în condiții de siguranță și eficiență, menținând o politică comercială competitivă.
Companie este una nesubvenționată din bugetul de stat și se autofinanțează prin generarea de venituri într-o piață acerb concurențială. În acest context, atacurile recente trădează o atitudine de sabotare a activității companiei TAROM în beneficiul direct al oricărui competitor de pe piață.
De altfel, aceste declarații vin pe o situație existentă în aviație, cu pasageri abandonați la sol, de operatori privați și de declarații publice ale altor operatori privați privind intenția de a prelua rutele companiei naționale și oportunitatea retragerii noastre de pe piață, situație în care TAROM continuă să își deservească cu respect pasagerii, asiguând conectivitatea României constant, de peste 72 de ani.
TAROM se află în plin proces de reînnoire și unificare a flotei. Cele patru aeronave noi Boeing 737 MAX fac parte dintr-o strategie de consolidare operațională. Aceste investiții reflectă angajamentul companiei de a-și eficientiza activitatea și de a consolida încrederea într-un brand cu istoric a cărui performanță depinde inclusiv de încrederea și fidelitatea pasagerilor săi.
Considerăm că afirmațiile unui reprezentant al Senatului României, care îndeamnă publicul să nu mai achiziționeze bilete TAROM, constituie un atac nejustificat și incorect asupra companiei naționale.
Senatorul din spatele acestor atacuri se comporta precum Cronos, din mitologia greacă, care își înghițea propriii copii de teama unei profeții potrivit căreia unul dintre ei avea să-l detroneze, în cazul nostru, de teamă că vom reuși să devenim viabili.
Recomandarea publică de a nu mai cumpăra bilete TAROM reprezintă, în opinia companiei, un îndemn la sabotarea intereselor comerciale proprii, tocmai în perioada în care aceasta implementează măsuri de modernizare și eficientizare.
Reafirmăm faptul că TAROM consideră firească compeția și dezavuează comportamentele necrofage.
Grad de ocupare în creștere în iulie–august 2026 și trafic de pasageri stabil în august
În baza analizei celor mai recente date, TAROM raportează un grad de ocupare mai ridicat în lunile iulie și august 2026 față de aceleași perioade ale anului precedent, atingând 82% în august. La nivelul întregii activități de transport, incluzând cursele regulate și charter, gradul de ocupare a crescut la 80% în iulie 2026, comparativ cu 75 % în iulie 2025, reprezentând un avans de 5 puncte procentuale. În august 2026, gradul de ocupare a ajuns la 82 %, față de 77% în aceeași lună a anului precedent, în creștere cu 5 puncte procentuale.
IATA raportează pentru Europa un grad de ocupare de 87,7% pentru piața totală a transportatorilor europeni, pentru lunile de vară ale lui 2026.
Analiza realizată ca parte a demersurilor de evaluare și raportare traversate de companie, indică faptul că TAROM a transportat mai eficient capacitatea disponibilă în lunile iulie și august 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Avioanele companiei au avut un grad de ocupare mai ridicat în ambele luni, traficul de pasageri raportat la distanțele parcurse a crescut cu 1,3%, iar numărul pasagerilor care au călătorit prin acordurile code-share a avansat cu 6,5%.
About the Author
