– scurt istoric –
Partea I
În data de 15 decembrie 1917, conform legii nr. LXVIII din 1912, art.12 și a documentului nr. 447238 / 1917, emis de către Ministerul Apărării Regale, Prefectura Cluj alocă un teren în apropierea localității Someșeni (pe lunca râului Someşul Mic), pentru construcția și dezvoltarea unui aeroport.
După primul război mondial pe acest teren s-a înfiinţat Aerodromul Militar Someşeni unde şi-a desfăşurat activitatea Grupul II Aviaţie Informaţie.
În perioada 1922 – 1925 Grupul II Aviaţie Informaţie Someşeni a fost dotat cu avioane tip „Brequet” şi „Potez” cu motoare „Renault” de 300 C.P., fiind printre primele avioane franţuzeşti cumpărate de către România şi destinate acţiunilor militare de recunoaştere, antrenament, misiuni de cercetare şi aerofotometrie.
În anul 1928 Ministerul de Război înfiinţează Serviciul Naţional de Navigaţie Aeriană (S.N.N.A.) cu scopul deschiderii unei linii de transport aerian de pasageri între Bucureşti şi Cluj, linie care urma a fi deservită de avioane tip „Farman – Goliath”, bimotoare cu 10 locuri.
În data de 8 iunie 1931 pe aerodromul Someşeni – Cluj au aterizat, un număr de 36 de avioane, cu participanţii, la „Raliul Internaţional de Aviaţie”. Piloții avioanelor participante au reprezentat aproape întreaga Europă continentală. Cu acest prilej autorităţile locale împreună cu conducerea Aeroclubului Regal Român au organizat un miting aviatic, la care a participat un public numeros pentru acea perioadă.
La 1 aprilie 1932 este înființat aeroportul civil din Cluj, iar cu acest prilej se deschid și operațiunile de zbor. Prima aeronavă de tipul ,,Farman – Goliath” construită de Farman Aviation Works, dotată cu 2 motoare și 10 locuri pentru pasageri, a zburat pe ruta Cluj – București.
La 1 mai 1933 se deschide linia aeriană Bucureşti – Cluj, deservită de către L.A.R.E.S. (Liniile Aeriene Române de Stat) cu avioane tip Junkers 13, cu capacitatea de 5 locuri.
Aeroportul Cluj a fost declarat Aeroport Vamal Internaţional, odată cu deschiderea primei linii Praga – Cluj – Bucureşti, deservite de avioane tip „Avia – Foker” cu 8 locuri, a companiei C.S.A, la data de 11 septembrie 1933.
În anul 1937 încep lucrările de construcție a noii clădiri a Aeroportului Cluj, iar doi ani mai târziu, se dă în exploatare noul Aeroport Cluj – Someşeni, devenit în scurt timp unul dintre cele mai moderne aeroporturi româneşti din acea vreme.
Potrivit istoricilor de aviaţie, până în 30 august 1940, au aterizat şi decolat 756 de avioane din care 435 de pasageri și 321 sportive. După dictatul de la Viena, sub ocupaţie horthystă, aeroportul a fost folosit de către armata germană.
În anul 1960 începe o primă fază de modernizare a aeroportului, după o perioadă în care activitatea se desfăşura într-o clădire care ţinea loc de aerogară, spaţii administrative şi spaţii tehnice, urmând ca în perioada 1964 – 1965 să înceapă lucrările la pista de decolare – aterizare betonată, 1.850 m x 45 m, la platforma şi breteaua de legătură dintre ele, la instalaţiile şi echipamentele de radionavigaţie, precum şi la clădirile şi amplasamentele necesare acestora.
În anul 1970 are loc inaugurarea noii clădiri a Aeroportului Cluj, dotată cu cele necesare funcționării în deplină siguranță a zborurilor.
Între anii 1971 – 1995, pe aeroportul din Cluj, s-au desfăşurat numai zboruri interne, pe rutele Cluj – Bucureşti – Cluj şi Cluj – Constanţa în perioada verii.
În 17 septembrie 1996 Aeroportul Cluj devine Aeroportul Internațional Cluj prin înființarea și deschiderea punctului de control pentru trecerea frontierei dar și a unității vamale ,,Aeroportul Cluj – Napoca”.
La 15 mai 1997, Regia Autonomă Aeroportul Cluj-Napoca este acceptat ca membru al Consiliului Internațional al Aeroporturilor, Regiunea Europa (ACI Europa).
Pe 4 august 1997, Aeroportul Internațional Cluj trece în subordinea Consiliului Județean Cluj, conform prevederilor H.G.R. nr. 398 / 1997 privind trecerea unor regii autonome aeroportuare de sub autoritatea Ministerului Transporturilor sub autoritatea consiliilor județene.
Mulţumim pentru sprijinul acordat pentru realizarea acestui material conducerii şi personalului Aeroportului Internaţional „Avram Iancu” Cluj.
About the Author
