Aeroportul Zurich lansează un proiect central pentru decarbonizarea infrastructurii sale

Aeroportul din Zurich este comparabil cu un oraș din punct de vedere al dimensiunii și complexității sale. Cererea de energie pentru încălzire și răcire este în mod corespunzător mare. Un nou centru energetic de dimensiunea unei săli de sport triplu este construit acum, ca unul dintre elementele de reducere a emisiilor asociate. Centrul va fi amplasat între Parcarea 6, Hotelul Radisson Blu și Centrul de Operațiuni 1. Construcția subterană asigură că piața centrală poate continua să fie utilizată la suprafață. În interior, centrul energetic va fi echipat cu pompe de căldură și chillere cu o putere totală de 12 până la 15 megawați. Aceasta este suficientă pentru a acoperi aproximativ două treimi din nevoile de încălzire și răcire ale terminalelor și clădirilor învecinate de la sediul central al aeroportului pe termen mediu. Construcția va dura cel puțin doi ani, iar punerea în funcțiune este planificată pentru toamna anului 2027.

„ Cu noul centru energetic, punem bazele pentru aprovizionarea clădirilor noastre de la terminalul aeroportului cu sisteme de încălzire și răcire eficiente și fără emisii în viitor. Acest lucru ne aduce cu un pas important mai aproape de obiectivul nostru de a atinge emisii nete zero de CO₂ corporative până în 2040. ”

Lydia Naef, director imobiliar al Zurich Airport AG

Proiect de pionierat ca parte a strategiei
Centrul energetic este integrat într-un concept energetic holistic care se bazează pe stocarea sezonieră a căldurii și frigului în subteran. În acest scop, Flughafen Zürich AG explorează utilizarea unui deversor glaciar la o adâncime de 300 de metri încă din 2022. Prima sondă de testare a fost finalizată în 2024, iar o a doua este în curs de construire. Rezultatele de până acum arată că potențialul de stocare și reutilizare a energiei termice de acolo este promițător. Explorarea deversorului la această scară este unică și este finanțată de Oficiul Federal Elvețian pentru Energie datorită naturii sale de pionierat.

„ Din punct de vedere tehnic, planul nostru de decarbonizare a infrastructurii se bazează pe sisteme inovatoare. Combinația dintre pompele de căldură, stocarea sezonieră a energiei într-un depresur glaciar sau prin intermediul câmpurilor de sonde geotermale și o rețea de temperatură joasă ne permite să reducem semnificativ impactul climatic al încălzirii și răcirii. ”

Guido Hüni, șeful departamentului Energie și Decarbonizare de la Aeroportul Zurich