În ceea ce privește recenta decizie a Cabinetului Federal German de a reduce taxa de trafic aerian începând cu 1 iulie 2026, asociația internațională a companiilor aeriene BARIG (Consiliul Reprezentanților Companiilor Aeriene din Germania) vede o oarecare lumină, însă rămân multe umbre. Guvernul Federal German trebuie să readucă taxa cel puțin la nivelul din 2024, așa cum s-a convenit în acordul de coaliție. Trebuie luate măsuri suplimentare de atenuare. Michael Hoppe, președintele și directorul executiv al BARIG, declară în consecință:
„Având în vedere provocările geopolitice actuale, care au un impact semnificativ în special asupra transportului aerian, persistă problema masivă a costurilor mult prea mari impuse de stat în Germania. Aceste costuri nu numai că au încetinit creșterea, dar au dus și la mutarea traficului către alte țări europene timp de ani de zile. Capacitatea de transport de pasageri și mărfuri rămâne sub presiune. Conectivitatea este grav afectată, la fel și economia Germaniei, puternic orientată spre export.”
Presiuni ridicate asupra costurilor: transportul aerian în Germania nu își revine
Călătoria aeriană în Germania este prinsă într-o spirală descendentă cauzată de costurile de localizare prea mari impuse de stat, reglementările excesive și concurența globală inegală. În aproape toate celelalte țări europene, situația costurilor este considerabil mai competitivă. Chiar și după reducerea planificată a taxei pe aviație, povara costurilor în Germania pentru un zbor din Europa este încă de aproape două ori mai mare decât media UE. Acest lucru a fost confirmat recent de Asociația Aeroporturilor Germane (ADV) într-o analiză. Situația este alarmantă. Pe termen mediu și lung, aceasta va însemna că transportul aerian în Germania nu își va reveni din cauza presiunilor ridicate asupra costurilor, prețurile vor continua să crească și tot mai puțini oameni își vor permite să zboare.
Guvernul federal trebuie să consolideze poziția Germaniei ca destinație pentru aviație
Recenta decizie a Cabinetului Federal German de a reduce taxa de trafic aerian, începând cu 1 iulie 2026, este un pas în direcția corectă – dar mult prea mic. Reducerea anunțată nici măcar nu readuce taxa la nivelul anterior ultimei creșteri din 2024, așa cum s-a convenit în acordul de coaliție. Prin urmare, zborul rămâne mult prea scump. În interesul cetățenilor și al economiei interne, guvernul federal german trebuie să ia urgent măsuri mai decisive pentru a consolida poziția Germaniei ca destinație a aviației într-un mod sustenabil. Prin urmare, facem apel la factorii de decizie federali să reducă taxa de trafic aerian cel puțin la nivelul din 2024, și mai mult, și, în plus, să ofere urgent reduceri suplimentare ale taxelor de navigație aeriană, ale taxelor de securitate aeronautică, precum și ale altor costuri și taxe impuse de stat.
About the Author
