Primele activități aeronautice în zona Bacăului datează din primul război mondial, astfel rămâne în istoria aeroportului data de 23 noiembrie 1917, când aviatorul Vasile Niculescu într-o aeronavă de tipul Farman 40, ce transporta fluturași și mesaje privind Marea Unire a aterizat la Bacău, pe atunci aerodrom.
O altă dată notabilă din istoria aeroportului este luna noiembrie a anului 1918, când reprezentantul Marelui Cartier General domnul Maior Precup și un pilot au decolat de pe aeroportul din Mărgineni cu destinația Câmpia Libertăți. Pe timpul zborului aveau să înfrunte temperaturi de – 300 C, la trecerea peste munții Carpați.
Data de 1 aprilie 1946 este dată când are loc deschiderea oficială a aeroportului Bacău. Acesta este folosit pentru transportul de pasageri și mărfuri, pista avea o lungime de 2500 metri și o lățime de 80 metri.
În data de 1 ianuarie 1953 sub îndrumarea și controlul Ministerului Forțelor Armate se înființează Întreprinderea Economică ,,Uzina de Reparații Avioane” în scopul asigurării, reparării, fabricării pieselor de schimb, agregatelor și motoarelor de avion, producerii aparatelor de bord, precursoarea S.C Aerostar S.A. Bacău, cu sediul lângă aeroport.
Actualul sediu al aeroportului a fost deschis oficial pasagerilor în anul 1971, acesta deservind populația județului dar și a județelor limitrofe.
Prin decret prezidențial emis în data de 30 decembrie 1975 aeroportul din Bacău este declarat deschis traficului internațional, astfel acesta devine Aeroportul Internațional Bacău.
În anul 1997 Aeroportul Internațional ,,Geroge Enescu” Bacău devine membru al Airports Council Internațional (A.C.I.). De-a lungul anilor Aeroportul Internațional Bacău primește reconfirmările statului de aeroport internațional, prin decizia guvernului în anul 2002, prin Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 103 din 08.02.2011.
Astfel acesta a ajuns să deservească 3 scopuri distincte: civil, comercial și militar – pentru Baza aeriană 95 Bacău și are ca scop de a ajunge la standardele internaționale actuale.
În anul 2005 aeroportul a fost supus unui proces de modernizare.
Anul 2015 a reprezentat demararea proiectului pe fonduri europene – ,,Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii de transport aerian la Aeroportul Internațional ,,George Enescu” Bacău”, în urma căruia au fost realizate următoarele:
* un nou terminal de pasageri cu un flux minim de 300 pasageri /oră pe o suprafață de 6358 m2;
* turnul de control și anexe administrative pe o suprafață de 955 m2;
* construirea / modernizarea clădirilor necesare utilităților aeroportului, precum și o parcare pentru autovehicule cu o capacitate de 295 de locuri;
Datorită lucrărilor de modernizare a aeroportului dar și a facilităților oferite de companiile aeriene ce deservesc aeroportul internațional Bacău, se constată în ultimii ani o creștere a numărului de pasageri:
* dacă în anul 2015 numărul a fost de 364.492, doi ani mai târziu numărul acestora a ajuns la 425.733;
* anul 2018 a adus un număr de 447.531, iar în anul 2019 numărul a fost de 468.455, ce a reprezentat o creștere de 4,7%;
Aeroportul Internațional ,,George Enescu” Bacău oferă pasagerilor conexiuni directe spre Roma, Londra, Milano, Torino, Dublin, Bologna, Bruxelles, Madrid și Liverpool. Vara anului 2019 a marcat și reintroducerea zborurilor de tip charter către Antalya.
Vara anului 2020 va aduce 6 destinații noi, operate de compania aeriană Blue Air, către Atena, Larnaca, Oslo, Copenhaga, Birmingham și Stuttgart.
Materialul a fost realizat cu sprijinul conducerii și a personalului Aeroportului Internațional Bacău, pentru care le aducem mulțumiri.
Mai multe informații găsiți și pe site-ul aeroportului:
www.bacauairport.ro
About the Author
