Partea a II-a
După finalizarea conferinței de presă participanții au fost invitați pe mica platformă din fața salonului oficial să asiste la primirea oficială a aeronavei.
Trecerea noii aeronave pe sub arcul creat de jeturile de apă ale autospecialelor de pompieri a fost un moment unic, urmat de amplasarea aeronavei pe poziția stabilită.
După realizarea fotografiilor în astfel de momente, reprezentanții companiei aeriene TAROM sub coordonarea directă a domnilor Cristian Anghel și Cătălin Prunariu, au prezentat surpriza pregătită participanților.
Un zbor de aproximativ 30 de minute deasupra SE României la bordul noii aeronave Boeing 737 MAX 8, număr de înregistrare YR-BGO.
Ca să nu supăr pe nimeni am să prezint doar o parte din personalul companiei aeriene care au participat la desfășurarea în foarte bune condiții a acestui eveniment: Silvia T., Andrei V., Alina P. , Sirona P.
La ora 1204 au început formalitățile de îmbarcare pentru primul zbor comercial. Au fost respectate întocmai procedurile și prezentarea măsurilor de siguranță de către membrii de echipaj.
La manșa aeronavei au fost domnii comandanți Dobre și Scărlătescu, sub atenta ,,supraveghere” a directorului de zbor Cătălin Prunariu.
La ora 1246 am decolat de pe pista 08R a Aeroportului Internațional Otopeni, am atins o altitudine de 2.134 m cu o viteză maximă de 509 km/h. Zborul a durat 35 de minute aterizând la ora 1322.
Într-o postare pe rețelele de socializare domnul Marius Popescu președintele Asociației Companiilor Aeriene Românești ,,Carpathia”: ,, FELICITĂRI pentru organizare! Am apreciat această deschidere și felul în care TAROM a ales să prezinte o etapă din viitorul său împreună cu cei care îl fac posibil. Este o abordare de comunicare pe care mi-aș dori să o văd continuată!
Totodată, am apreciat și implicarea membrilor Consiliului de Administrație prezenți. Au discutat deschis cu invitații, au explicat provocările companiei și ce mai trebuie făcut pentru ca ea să prospere. Asemenea dialoguri, transparente, sincere, sunt necesare și, mai ales, normale. România are nevoie de companii aeriene proprii puternice, de locuri de muncă specializate și de activitate economică dezvoltată aici. Iar pasagerii au nevoie de concurență reală, opțiuni de călătorie și respectarea efectivă a drepturilor lor, indiferent cu cine zboară.
Îmi doresc un TAROM sănătos, competitiv și profitabil, alături de celelalte companii aeriene românești puternice. Acesta este interesul aviației românești!
Mai multe fotografii și filmulețele realizate le veți putea găsi accesând pagina de facebook Aviation Headlines.
About the Author
