Deși ocupat mai tot timpul cu activitățile de coordonare a activităților de management aeroportuar și viața de familie, domnul Sergiu Spoială, directorul general al Aeroportului Internațional ,,Eugen Doga” din Chișinău, a avut amabilitatea de a ne acorda un interviu în exclusivitate.
Aviation Headlines: Care sunt principalele proiecte pe care doriți să le dezvoltați în mandatul dumneavoastră și cum vor transforma acestea aeroportul?
Sergiu Spoială: Prioritatea noastră este să adaptăm infrastructura și organizarea aeroportului la traficul pe care îl deservim deja și să pregătim dezvoltarea pe termen lung.
În 2025 am deservit peste 6,08 milioane de pasageri, cu 46,8% mai mult decât în 2024, iar numărul mișcărilor de aeronave a crescut cu 36,7%. Traficul de pasageri a fost de peste două ori mai mare decât în 2023. Creșterea continuă: în primele nouă luni din 2026 am înregistrat aproximativ 5,39 milioane de pasageri, cu 18,1% peste aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce înseamnă 826.730 de pasageri în plus.
Această evoluție aduce mai multe conexiuni pentru Republica Moldova, dar și o presiune reală asupra terminalului. Proiectul imediat este extinderea acestuia, împreună cu reorganizarea fluxurilor, dimensionarea corespunzătoare a personalului și modernizarea echipamentelor. Urmărim finalizarea extinderii conform graficului actualizat și creșterea capacității de procesare conform proiectului.
Pe termen lung, avem planificată elaborarea Masterplanului de dezvoltare a aeroportului, care va stabili direcțiile de investiții și va include reconstrucția pistei. Etapele și termenele vor fi precizate în cadrul acestui proces.
Pentru mine, succesul acestor proiecte trebuie să se reflecte în rezultate concrete: timpi de așteptare mai mici, procese mai eficiente și mai mult confort pentru pasageri.
Aviation Headlines: Care sunt principalele provocări în materie de sustenabilitate pentru un aeroport aflat în creștere?
Sergiu Spoială: Provocarea este să dezvoltăm capacitatea aeroportului și să gestionăm creșterea traficului, reducând în același timp emisiile aferente operațiunilor aflate sub controlul nostru direct. Un aeroport funcționează permanent, iar măsurile de eficientizare trebuie să respecte cerințele de siguranță și continuitate operațională.
În contextul inițiativei ACI EUROPE privind obiectivul Net Zero Carbon Emissions, pregătim cadrul intern pentru elaborarea unei foi de parcurs proprii. Avem în vedere constituirea unui grup de lucru care să coordoneze evaluarea situației actuale și identificarea măsurilor necesare pentru operațiunile aflate sub controlul direct al operatorului aeroportuar.
Următorul pas este să transpunem această direcție într-un plan cu priorități, responsabilități și rezultate măsurabile. Eficiența energetică a infrastructurii, utilizarea energiei regenerabile și modernizarea echipamentelor sunt componente importante ale acestui proces.
Totodată, proiectele noi trebuie gândite de la început și din perspectiva consumului de energie și a costurilor de exploatare pe termen lung. Creșterea aeroportului este o oportunitate de a integra aceste criterii în deciziile de investiții.
Aviation Headlines: Cum evoluează conectivitatea aeriană a Republicii Moldova și ce priorități aveți în dezvoltarea rețelei de zboruri?
Sergiu Spoială: Conectivitatea aeriană susține legăturile Republicii Moldova cu diaspora, turismul și deplasările de afaceri. Creșterea traficului reflectă această cerere, extinderea ofertei companiilor aeriene și rolul regional al aeroportului.
Potrivit centralizării disponibile până în septembrie, rețeaua pentru 2026 cuprinde 84 de destinații, față de 81 în 2025 și 62 în 2024. În 2025 au fost lansate 18 destinații, contribuind la extinderea conectivității aeriene a Republicii Moldova. Dezvoltarea continuă în 2026, cu nouă destinații noi: Bratislava, Basel, Batumi, Rimini, Rodos, Corfu, Zakynthos, Málaga și Geneva.
Dezvoltarea rețelei înseamnă și frecvențe mai potrivite pentru pasageri. În 2026 au fost majorate frecvențele către 17 destinații, printre care Baku, Barcelona, Berlin, Larnaca, Tbilisi, Atena, Praga și Dubai. Avem cerere atât pentru destinații de vacanță, cât și pentru orașe care asigură legături cu diaspora și acces la conexiuni aeriene ulterioare.
Prioritatea noastră este consolidarea unei rețele stabile, cu opțiuni utile pe tot parcursul anului. Această dezvoltare trebuie corelată cu infrastructura și capacitatea operațională, astfel încât oferta suplimentară de zboruri să fie susținută de servicii corespunzătoare.
Aviation Headlines: Ce schimbare considerați esențială pentru îmbunătățirea experienței pasagerilor?
Sergiu Spoială: Consider esențial să oferim mai multă predictibilitate în parcurgerea aeroportului. Pasagerul trebuie să găsească ușor informațiile necesare, să se orienteze clar și să poată trece prin proceduri într-un timp rezonabil, inclusiv în intervalele aglomerate.
Pentru aceasta, extinderea spațiilor trebuie însoțită de o organizare mai bună. Urmărim timpii de așteptare la fiecare etapă de control, digitalizarea proceselor care permit acest lucru și instruirea personalului. La fel de importantă este coordonarea cu instituțiile și companiile care participă la deservirea pasagerilor.
Accesibilitatea este o altă prioritate. Prin facilitățile dedicate și introducerea aplicației Your Accessible Flight, urmărim să oferim persoanelor cu dizabilități sau mobilitate redusă mai multă autonomie și acces la informație.
Pasagerul percepe toate aceste etape ca pe o singură experiență. Responsabilitatea noastră este ca dezvoltarea traficului să fie susținută de infrastructură și servicii, iar progresul să se vadă în timpul de așteptare, în confort și în sprijinul oferit atunci când este necesar.
About the Author
